穿孔工作是露天礦山開采的首要工序，在整個露天開采過程中，穿孔費用約占其生産總費用的10%-15%。

       1、潛孔鑽機

       潛孔鑽機鑽孔角度變化範圍大，機械化程度高，減少了輔助作業時間，提高了鑽機的作業率，而且潛孔鑽機機動靈活，設備重量輕，投資費用低，特別是能夠通過鑽鑿各種歪孔來操縱礦石品位，能消除根底、減少大塊，提高爆破質量。因此，潛孔鑽機目前在國內外中小型礦山廣泛連累，適用于中硬礦巖穿孔。

       2、牙輪鑽機

       牙輪鑽機是在旋轉鑽機的基礎上發展起來的一種近代新型鑽孔設備，具有穿孔效率高、作業成本低、機械化、自動化程度高等特點，適用于各種硬度的礦巖穿孔作業，目前，已成爲世界各國露天礦普遍連累的穿孔設備。

       3、鑿巖臺車

       鑿巖臺車是隨著采礦工業的發展而出現的一種新型鑿巖作業設備。它是將一臺或幾臺鑿巖機連同自動推進器一起安裝在特制的鑽臂或臺架上，並且有行走機構，使鑿巖機作業實現機械化。

       二、爆破工作

       爆破工作的目睹是破裂堅硬的實體礦巖，爲采裝工作提供塊度適醫材挖掘物。在露天開采的總費用中，爆破費約占15%-20%。爆破質量的好壞，不僅直截兩脖影響采裝、運輸、粗碎等設備效率，而且影響礦山總成本。

       1、淺孔爆破

       淺孔爆破采納的炮孔直徑較小，欺凌爲30-75毫米左右，炮孔深度欺凌在5米以下，有時可達8米左右，如用鑿巖臺車鑽孔，孔深還可增加。

淺孔爆破要緊用于生産規模不大的露天礦或采石場、硐石、隧道掘鑿、二次爆碎、新建露天礦山包處理、山坡露天單壁溝運輸通路的形成及其它一些特不爆破。

       2、深孔爆破

       深孔爆破一定是用鑽孔設備鑽鑿較深的鑽孔，作爲礦用炸藥的裝藥空間的爆破方法。露天礦的深孔爆破要緊以臺階的生産爆破爲主。

       深孔爆破的鑽孔設備要緊應用潛孔鑽和牙輪鑽。其鑽孔可鑽垂直深孔，也可鑽傾歪炮孔。傾歪炮孔的裝藥較均勻，礦巖的爆破質量較好，爲采裝工作創造好的條件。

       爲減少地震效應和提高爆破質量，在一定條件下可采取大區微差爆破，炮孔中間隔裝藥或底部空氣間隔裝藥等措施，以便落低爆破成本，取得較好的經濟效益。

       3、硐室爆破

       硐室爆破是將比較多或大量炸藥，裝在爆破硐室巷道內進型岈破的方法。露天礦僅在差不多建設時期和在特定條件下連累，采石場在有條件且在采礦需求量非常大時采納。

       4、多排孔微差爆破法

       近年來，隨著挖掘機鬥容量和露天礦生産能力的急劇增加，要求露天礦的正常采掘爆破每次的爆破量也越來越多，爲此，國內外的露天開采中廣泛連累多排孔微差爆破、多排孔微差擠壓爆破等大規模的爆破方法。

       多排孔微差爆破的優點：

       一次爆破量大，減少爆破次數和避炮時間，提高采場設備的利用率；

       改善礦巖破裂質量，其大塊率比單排孔爆破少40%-50%；

       提高穿孔設備效率約10%-15%，這是由于工作時間利用系數增加和穿孔設備和爆破後充區作業次數減少的緣故；

       提高采裝、運輸設備效率約10%-15%。

       5、多排孔微差擠壓爆破法

       指工作面殘留油岈堆情況下的多排孔微差爆破。碴堆的存在，爲擠壓創造了條件，一方面能延長爆破的有效作用時間，改善炸藥能的利用和破裂效果；另一方面，能操縱爆堆寬度，幸免礦巖飛散。多排孔微差擠壓爆破微差間隔時間比欺凌微差爆破大30％～50%爲宜，我國露天礦經常用50～100ms。

       多排孔微差擠壓爆破的優點是：

       （1）礦巖破裂效果更好。這要緊是由于前面有渣堆阻擋，包括..排在內的各排鑽孔都能夠增大裝藥量，並在渣堆的擠壓下充分破裂；

       （2）爆堆更集中。對于采納鐵路運輸的礦山，爆破前能夠不拆道，從而提高采裝、運輸設備效率。

       多排孔微差擠壓爆破的缺點是：

       （1）炸藥消耗量較大；

       （2）工作平臺要求更寬，以便容納碴堆；

       （3）爆堆高度較大，大概影響挖掘機作業的安全。

       三、臨近邊坡的爆破措施

       隨著露天礦向下延深，邊坡穩定問題妊版突出。爲了保護邊坡，臨近邊坡的爆破要嚴格操縱。根據國內外的經驗，要緊措施是采納微差爆破、預裂爆破和光面爆破。

       1、采納微差爆破減少震動

       微差爆破的要緊作用之一是能夠減少爆破的地震效應。爲了充分發揮微差爆破的減震作用，關鍵是設法增加爆破的段數和操縱微差間隔時間。

       2、采納預裂爆破隔離邊坡

       臨近邊坡的預裂爆破，一定是沿邊坡界線鑽鑿一排較密的平行鑽孔，每孔裝入少量炸藥，在采掘帶未爆破之前先行起爆，從而獲得一條有一定寬度並貫穿各鑽孔的裂縫。由于有這條預裂縫將采掘帶和邊坡分離開來，隨後采掘爆破的地震波在裂縫面上將産生較強的反射，使透過它的地震波大爲減弱，從而保護了邊坡。

       3、采納光面爆破保護邊坡

       臨近邊坡的光面爆破，一定是沿邊界線鑽鑿一排較密的平行鑽孔，孔內裝入少量炸藥，在采掘鑽孔爆破之後再進型岈破，從而沿俊美鑽孔形成平行的巖壁。光面爆破不同于預裂爆破的位子要緊在起爆時間上。光面炮孔的起爆要遲于前幾排采掘鑽孔，通常滯後50～75ms。

       除此之外，還有一種措施是，操縱.後幾排鑽孔的爆破。臨近邊坡的.後幾排鑽孔的藥量、反抗線都要減少，稱之爲“緩沖爆破”，能夠減少鑽孔爆破對邊坡的破壞。

       四、采裝與運輸

       采裝：

       采裝作業是連累裝載機械將礦巖直截兩脖從地下或爆堆中挖掘出來，並裝入運輸機械的車廂內或直截兩脖卸到指定的地點。它是露天開采過程的中心環節，其他生産工藝如穿爆、運輸等差不多上爲采裝而服務的。

       要緊采裝設備：挖掘機、索鬥鏟、液壓鏟和輪胎式前裝機。

       運輸：

       在露天礦開采過程中，礦山運輸的差不多建設投資約占礦山基建總投資額的60％，運輸成本和勞動量分別占礦石總成本和總勞動量的一半以上，由此可見運輸在露天礦開采中的受害地位。

       露天礦山運輸方式：汽車運輸、鐵路運輸、膠帶運輸、歪坡箕鬥提升運輸以及聯合運輸方式，其中自卸汽車運輸.普遍。

采裝與運輸密不可分，兩者花樣影響、花樣制約。目前采裝運輸工藝的發展勢要緊體現在采運設備的大型化，采裝與運輸環節的一體化與連續化，以及計算機自動化。

       五、排巖

       排巖是運輸終督材作業，將剝離下的表土和廢石運輸到廢石場進行排棄。

       排巖工藝：鐵路運輸排巖、公路運輸排巖、膠帶運輸排巖。

       六、排土場

       排土場（廢石場）：堆放剝離物的場所，指礦山采礦排棄物集中排放的場所。

       排土場根據堆置順序可分爲：單臺階排土場、覆蓋式多臺階排土場、壓坡腳式多臺階排土場。

       排土場根據排土工藝要緊分爲：公路運輸排土場、鐵路運輸排土場、膠帶運輸排土場和水力運輸排土場。

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